Автомобильная трансмиссия является основным компонентом современных транспортных средств. Он не только определяет производительность и эффективность транспортного средства, но также напрямую влияет на опыт вождения и экологические показатели. С постоянным развитием технологий, проектирование, производство и применение Автомобильные трансмиссионные детали также претерпевают глубокие изменения.
Трансмиссия является основной системой автомобиля, в основном включающей ключевые компоненты, такие как двигатель, трансмиссия, приводной поезд, систему управления, систему рулевой управления и тормозная система. Двигатель отвечает за преобразование химической энергии топлива в механическую энергию, трансмиссия адаптируется к различным потребностям вождения путем изменения скорости и крутящего момента, приводной поезд передает мощность к колесам, а работающая система поддерживает качество транспортного средства и обеспечивает контакт с дорогой. Эти компоненты работают вместе, чтобы гарантировать, что транспортное средство может работать эффективно и безопасно.
В традиционных трансмиссиях двигателя внутреннего сгорания двигатель обычно использует такие конструкции, как поршни, головки цилиндров и коленчатые вали, в то время как трансмиссия включает в себя два типа: ручная коробка передач и автоматическая коробка передач. Приводной поезд передает мощность в колеса через компоненты, такие как коробки передач и дифференциалы. Эти компоненты должны противостоять высоким температурам, высоким давлениям и высоким воздействием, поэтому их дизайн и производственные требования очень высоки.
По мере того, как глобальное внимание к защите окружающей среды и энергоэффективности увеличивается, новые энергетические транспортные средства (такие как чистые электромобили, плагинные гибридные транспортные средства и транспортные средства топливных элементов) постепенно становятся основным направлением рынка. Резервные агрегаты этих транспортных средств значительно отличаются от традиционных трансмиссионных сборов.
Силовая агрегата чистых электромобилей в основном включает аккумуляторы, двигатели, электронные системы управления и системы зарядки. Аккумулятор обеспечивает электрическую энергию, а двигатель преобразует электрическую энергию в механическую энергию для управления транспортным средством. По сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания, структура электромобилей электромобилей проще, но она ставит более высокие требования к производительности батареи и технологии зарядки.
Гибридные транспортные средства подключаемого модуля сочетают в себе преимущества двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей, а их трансмиссии обычно включают двигатели внутреннего сгорания, электродвигатели, генераторы и аккумуляторы. Эта конструкция может достичь нулевых выбросов в чистом электрическом режиме и обеспечить более длительный срок вождения в режиме топлива.
Трансмиссия транспортных средств топливных элементов превращает водород и кислород в электрическую энергию через водородные топливные элементы для управления двигателем для работы. Эта технология имеет преимущества нулевых выбросов и высокой плотности энергии, но она все еще сталкивается с затратами и техническими узкими местами.
Благодаря разработке материаловедения эффективность трансмиссионных частей была значительно улучшена. Например, материалы титанового сплава широко используются в структурах кузова и компонентах шасси новых энергетических транспортных средств из -за их легкого веса и высокой прочности. Алмазная нанокомпозитная технология покрытия также используется для улучшения устойчивости к износу и коррозионной стойкости деталей.
Современные детали трансмиссии все чаще используют электронные и интеллектуальные технологии. Например, электронный блок управления (ECU) может контролировать рабочее состояние двигателя и трансмиссии в режиме реального времени, оптимизировать стратегии впрыска топлива и смещения. Технология интегрированного источника питания разрабатывается для достижения беспроблемной связи между движением и электронными потребностями.
Легкий вес является важным средством для повышения эффективности трансмиссии. Принимая высокопрочные материалы и оптимизируя дизайн, инженеры снижают вес деталей, тем самым улучшая экономию топлива и производительность транспортных средств.
С разработкой автономного вождения и технологий транспортных средств, запасные части трансмиссии станут более интеллектуальными. Например, детали с интегрированными датчиками и приводами могут достичь более точного контроля и более высокой безопасности.
Дизайн трансмиссионных частей будет уделять больше внимания экологическим показателям. Используйте перерабатываемые материалы для производства деталей для сокращения выбросов углерода в производственном процессе.
В контексте глобализации производство и управление цепочками поставок трансмиссионных частей станут более сложными. Предприятия должны снизить затраты и повысить эффективность производства, обеспечивая при этом качество.
